ФОРУМЪТ НА ШУМЕН

Какъв е този твой Мерцедес, Loveca_! Ти само по сервизи ходиш и търсиш. Аз на моя само бензин от 50 стотинки за литър слагам.

Пресичам си по зебра и зад мен минава кола. Чувам зад гърба си "оглеждай [съ] малко".

Днес успях да си сменя термостата съвсем сам. Тез дни един майстор ми каза, че трябва да го сменя. Един друг познат пък ми каза да развия само долния маркуч да се излее течността и после имало няколко болта. За всеки случай гледах няколко клипчета в тубата как се прави и ми оставаше само едно нещо - да си намеря леген. Понеже бронята ми е ниска, а системата съдържа голямо количество течности, отпадна варианта да режа 10-литрова туба. Обиколих няколко магазина за домашни потреби за да си купя леген, но бяха затворени и се отправих към един сервиз, дето наскоро го научих. Не за да ми сменят термостата, а да ми услужат с леген. Нямаха нищо против, даже работеха след 18 часа, когато отидох.
Почнах да развивам скобата за долния маркуч, развих я, ама маркуча не излиза. И тогава ми хрумна гениална идея - на радиатора съм чувал, че има кранче. Като го развих, доста бързо взе да излиза течността. Докато тя пада, отидох до гидорчето ми и се оказа, че нямам десятка. Отидох при комплекта ми с гаечни ключове, ама и там нямаше десятка. Влязох при майсторите и те ми услъжиха с гаечен ключ. С много опити, най-сетне успях да го нанижа на гайката, ама не върти - опира в някакъв колектор, а не влиза в друго положение. Влязох с гидорчето, върнах гаечния ключ и казах, че ми трябва друга десятка. Човека ми даде някакви удължения, но му казах, че аз нямам приставката. Той си уточни на глас, че ми трябвало камачи 10 и ми даде приставката за развиване.
Пъхнах първо удължителя в моето гидорче, после и приставката в удължителя и почнах да напъвам. Не ще и не ще. Взех да се вайкам наум, че съм източил антифриза и трябва да си ходя, но продължих да опитвам с различни пози на тялото да напъвам. И накрая стана - тръгна болта. И долния тръгна. Смених термостатите, тръгнах да завивам и един приятел ми звънна да чуе докъде съм стигнал. Аз тъкмо бях започнал да завивам. И като пипнах пак да видя дали тея болтчета стягат нещо, тя гарнитурата на термостата паднала и се заклещила там, където съм почнал да стягам. Айде пак развивай, пак намествай. Не става и не става. Проблема е, че слагам гарнитурата и термостата в един метален съд, който завивам към шасито. Да, ама металния съд се блъска в един маркуч, даже стягам леко термостата, за да влезе в дупката си и така се разбутва местоположението на термостата и на гарнитурата. Накрая извадих стария термостат и взех новия с гарнитурата и отидох при майстора да го питам дали може да ползвам старата гарнитура. Той ми разреши. Старата обвива целия диаметър на термостата отвътре и отвън, а новата е като т.нар. о пръстен. Старата беше малко по-широка, ама заспа. С един опит го монтирах и после като стегнах всичко развито, започнах да наливам антифриз. Като спря да пие запалих и пуснах парното. Стана 80, стана 85, ама парното не дойде. Звъннах на моя приятел и той ме посъветва да я покарам. Като я изкарах на околовръстното, като задържах педала на газта и като започна да ме топли...
Досега 80 градуса му беше работната температура, ама сега май стана 90.
Да е жив и здрав майстора, дето ми даде инструменти и леген!

Карам си аз вдясно, както ме е учил инструктора, по булевард "Ришки проход" и гледам някакъв, дето се кани да ми отнеме предимството, като не спре на стоп. Засилих се малко, за да може ако наистина не спре, застрахователя да ми плати малко освежаване на боята и като минах край него ми се стори, че ми присветва. Понеже в дясната лента, след Примекс, има някакви ремаркета, се престроих в лява и си карах с 50 км/ч. То километража не показва много вярно, ама там някъде. Тоя неадекватния да вземе да ме изпреварва без мигач през двойната непрекъсната, при положение, че след ремаркетата дясната лента си беше свободна. А аз не съм длъжен да я заема, тъй като се движа в по-удобната за мен. И тъй, докато ме изпреварваше без мигач, свих и аз малко наляво, все едно изпреварвам невидимия пред мен и все едно не съм видял, че ме изпреварват колкото да го стресна да си прекрати нарушението. Виждал съм 3 полицейски автомобила, които пресичат двойната непрекъсната лента на тоя булевард. Щом те могат, значи и аз мога. После бързо се върнах в моята, защото той си продължи изпреварването. Завърши го отново без мигач, обаче ми наби спирачки като застана пред мен. Сякаш с 50 км/ч му се е сторило, че се влача. Веднага спирачки и завих към разрешената от ЗДП съседна лента. Нямаше време да си пускам мигач обаче. После оня замина.
На вниманието на 8878: може да си брал ягоди 5 години, за да си купиш тая кола и може да си дал 300 лева в КАТ за рег. номер, но в България има закони и те трябва да се спазват. Още веднъж да ми се правиш на дрогиран и може да те подпра с "танка".

Някакъв маниак искаше да купува Таратайчо. Докато го пробваше ми каза от кой град съм купил колата. Не остана доволен, че по баир надолу ( от църквата на Кристал към Цар Освободител ), без газ на втора, колата не вървяла. Мудна била. Като слезе от колата ми каза точно месеца и датата, на която съм купил колата; от кого съм я купил; кога колата е внесена в България...А си мислех, че по телефона като му диктувах рег. номер, го иска само за да провери гражданска и преглед дали имам.