ФОРУМЪТ НА ШУМЕН

Време е за руска пропаганда.

Ето я и новата Нива

Двигателят на Peugeot(Франция), скоростната кутия на General Motors(САЩ), марката на автомобила Chevrolet(САЩ). Кое аджеба е руско освен завода и пияните мужици, които ще го сглобяват?

Eau_de_Clone: и какво му е точно "Нива"-та на това? Че се СГЛОБЯВА в завод на ВАЗ с една единствена цел - заобикаляне на митническите такси?

Шевролет Нива се прави от повече от 10 години, при видяното досега не очаквам, че ще има нещо различно от досегашните боклуци. По-добре Лада Нива, която е с 40 годишна технология, но все пак по-добре.

Само Чопър разбра хумора - тази Нива е толкова руска, колкото и айфеловата кула. И толкова Шевролет, колкото патица по пекински.
Но като цяло руснакът почна по китайския начин - копирай всичко добро, без никакво побълга... как да го кажа... порусначване.

Руснака отдавна я има тая идея, но няма човешки ресурс който да я реализира. Руснаците имат наистина сериозна нужда от по-специфичен автопарк – хем съобразен с лошата инфраструктура, понякога никаква, хем да е удобен и издръжлив (поне частично) като западните автомобили. Проблема е, че манталитета и технологията с която разполагат е 40 години назад – Шевролет Нива е доказателство за това, също така и копираха „катъра на Европа” форд Транзит (феноменално добър товарен автомобил, съчетал евтина подръжка, товароносимост и издръжливост) направиха ГАЗелъ и се получи една уродлива конструкция дето се чудиш кой с какъв акъл е успял да осере толкова добра концепция на Транзит-а! Газелата върви като ненормална, харчи като такава и гние като опел – нищо общо с Транзит.... Затова и все още руснаците си карат техните таратайки защото трудно ще устиска някоя западна колица на ненормалните условия да я кара мат пиян мужик по една педя кал и сервизния му инструмент да се състои от чук, тел и права отвертка с която си затиска прозореца да не падне... Иначе макар, че според западните производители руския пазар е на около 9-10 място пазара там непрекъснато расте и в общи линии не се притесниха особено от ембаргото на Путин щото дефакто с него той стимулира местното производство, а там правят коли и ФауВе и БМВ и Шевролет......
Иначе Китайците я правят тая кондика – копират добре позната западна технология, свалят и безумно много себестойността ползвайки евтина работна ръка и по-нискокачествени материали и се получава номера, щото за едно и също нещо понякога китайския аналог е 5-6 пъти по-евтин. Японците пък правят друго – взимат ноу хау, правят го по безумно прецизен начин и резултата е продукт скъп, но много качествен, на който можеш да разчиташ

Здравейте , да питам някой знае ли какъв е реда за регистриране на кола с регистрация от друг град ( Варна)
По скоро реда на гишетата през който трябва да се мине..

Не на "Динко"! Намира се в един гараж над Арена. Намира се в гаража след уговорка по телефона. Хвали се, че бил собственик на някакъв сервиз за Жигули едно време.
Тоя индивид имаше една проста задача - да извади дюзите от колата ми, за да ги занесем в друг сервиз да ги тестват и след това да ги завие отново. И сега покрай едната ми дюза има теч.

НЕ НА Стоян!!!Работи в началото на село Ивански. Някакъв роднина на Марчев бил.
Отидох при него за кърпене. Разбрахме се за цена и след няколко дена ми се обади да иска разрешение да ремонтира и праговете. Дадох му такова.
Няколко седмици по-късно отидох да видя как върви ремонта. Когато бях там излезе от караваната, престори се, че ми сглобява колата. Видях колата и реших по-скоро да си ходя, за да го оставя да работи. Той обаче пак се засили към караваната, но преди да влезе ми каза да си купя нов крик, защото не се е справил с ремонта на праговете. А преди да започне той да ремонтира каквото и да е по колата, не съм имал проблем с крик.
Днес си я взех. По-мръсна беше, отколкото за почти 6 месеца в града. Лайсните ми мърдаха, отдолу пластмасите не са си на мястото, стелките бяха оставени в багажника, обелил лайсните, не наместил задната седалка, не извадил задните колани и защипващите елементи, извадил от тавана задния плафон и разделил жичките, местил ми огледалата, едно парче от тапицерията още не мога да го открия къде е. И като му показах част от откритията ми, оня ми отвърна: "То така си беше, ти не си забелязал."
Преди:
След:

Как да му кажа да или не, след като не знам в кое мазе е произведено това нещо . В магазина, от който си го купих ( за съжаление тъкмо бяха приключили касовия апарат ) ми го представят за гръцко масло CYCLON, ама в сайта им не видях такава бутилка, т.е. май не продават наливно.
А и един от тез, дето работят там, ми каза, че сменили някаква течност на някакъв автомобил и после някакви тапи избили. Проблема е, че и на Таратайчо му сменяха течности.

Не на PRO-TEC Radiator Flush. Почти сигурен съм, че от него тече радиатора.

Не на автомивката на ЕКО край Тракия. Вода и пяна тръгват от един маркуч и смяната между двете възможности е изключително бавна. Добре, че са оставили парцали, та махнах пяната от колата. Иначе зарибяват 3 минути за 1 лев, ама си просят втори жетон с тая бавна смяна. Пускам след пяната изплакване и натискам, оно ми пуска гъста пяна.

Това от къде го купи?

Като отиваш към КАТ, преди отбивката за трети корпус на ШУ, вляво. Там има за масла и автомивка.

Гръцко е,бъди сигурен. Това са тубите в които се налива,защото искаш наливно.